Zwykły filtr oleju
Dużo oleju, filtr zgrubny: 20 do 40 µm. Według producenta wymiana już tylko co 100 000 km.
Start/Technika & praktyka
Jak to działa
Filtrować z TRABOLD zamiast wymieniać olej
Filtr działa obok zwykłego filtra oleju. Wyciąga z oleju najdrobniejszy brud i wodę i chłodzi go przez swoją obudowę. Tak olej pozostaje dobry, a zwykła wymiana oleju odpada.
Original: Datenblatt, 2011
W skali
Do 0,1 mikrona
To jedna dziesięciotysięczna milimetra, do 200 razy dokładniej niż zwykłe filtry. Górna linia to włos. Ostatnią ledwo Państwo widzą.
- Włos, ok. 70 µm
- Zwykły filtr, 20 do 40 µm
- Pyłek, ok. 10 µm
- TRABOLD, zakres średni, 1 µm
- TRABOLD, do 0,1 µm
Original: Datenblatt, 2011 (0,1 µm und 1 µm). Haar, Pollen und Standardfilter sind allgemeine Vergleichswerte, nicht vom Hersteller.
Z opisu patentowego
Budowa w przekroju
Trzy części: obudowa, wymienny wkład i przyłącza. Prosimy dotknąć punktów na obrazie.
W szczegółach
Według producenta to pierwszy dokładny filtr oleju, który filtruje promieniowo i osiowo, czyli z zewnątrz i z góry. Wkład jest zbudowany na rozciąganie, a nie na ściskanie, i dzięki temu wytrzymuje wysokie ciśnienie. Hermann Trabold dostał za to w 1991 i 1994 dwa patenty.
Zasada
Dwa filtry, dwa zadania
Zwykły filtr zostaje i przyjmuje duży strumień oleju. Filtr TRABOLD czyści zawsze tylko trochę, ale bardzo dokładnie. Z czasem przechodzi przez niego cały olej.
Filtr TRABOLD
Mało oleju, bardzo dokładny filtr: w 10er 1 do 5 litrów na minutę, brud do 0,1 µm.
Originale: Vorzüge, 2001 · Datenblatt, 2011
Im dłużej filtrowany, tym lepszy
Dlaczego olej silnikowy i tak zostaje czarny
Hermann Trabold pokazał to publicznie: czarny olej transformatorowy po kilku minutach w filtrze znów jest czysty i złotożółty. Olej silnikowy natomiast zostaje czarny. Tego, że jest czysty, nie widać, to się mierzy w laboratorium.
W szczegółach
Czerń to według producenta najdrobniejszy węgiel, bardzo dobry środek smarny. Grube cząstki, które powodują zużycie, filtr zatrzymuje. Te najdrobniejsze przepuszcza. W teście praktycznym ten olej smarował lepiej niż świeży.
Originale: Startseite, 2001 · Fragen und Antworten, 2010
Z archiwum
Zalety w skrócie
- Wymiana oleju
Odpada. Zamiast tego co 15 000 do 50 000 km nowy wkład.
- Świeży olej
Do ok. 85 % niższe koszty dzięki mniejszej ilości nowego oleju.
- Typ silnika
Pasuje nie tylko do jednego silnika. Przy 10er dochodzi nawet mniej niż pół litra oleju.
- Woda
Wkład wyciąga wodę z oleju. Bez wody olej nie kwaśnieje.
- Chłodzenie
Żebra chronią olej przed przegrzaniem.
- Ciśnienie
Obudowa wytrzymuje na stałe 20 bar.
- Dalsze użycie
Filtr można wymontować i zabrać do następnego pojazdu.
- Utylizacja
Wkład to głównie papier. Nie należy jednak do odpadów domowych, tylko do punktu zbiórki.
- Zwrot kosztów
Producent liczył w 2001, że w samochodzie osobowym zwrot następuje przy 4. do 5. wymianie oleju.
Angaben des Herstellers. Wird das Öl zu dick oder zu dünn, überhitzt es oder gerät etwas hinein, muss es trotzdem gewechselt werden. Originale: Vorzüge, 2001 · Filterung und Ölpflege, 1998 · Startseite, 2001 · Geschäftsbedingungen von 1998