ALDI Helmstadt
5,6 mln km
W użyciu od września 1994, ostatnio we wszystkich 23 ciężarówkach Daimler-Benz. Bez wymiany oleju, bez uszkodzeń silnika. Od 1998 każdy nowy pojazd od razu dostawał filtr.
Start/Technika & praktyka
Przykłady użycia
Firmy, miasta i kierowcy pisali do producenta, co przeżyli z filtrem. Tutaj są ich relacje, według zastosowania. Oryginały: Referencje w archiwum.
Dane z pism i relacji, zawsze na podaną datę. Wkłady filtra wymieniano przy tym regularnie. Oryginały: Referencje w archiwum · · · Przedruk ALDI 2012: strona partnera
ALDI Helmstadt
5,6 mln km
W użyciu od września 1994, ostatnio we wszystkich 23 ciężarówkach Daimler-Benz. Bez wymiany oleju, bez uszkodzeń silnika. Od 1998 każdy nowy pojazd od razu dostawał filtr.
EDEKA Nordbayern
20 z 46
ciężarówek miało filtr według Main-Post w maju 2000. Stopniowo miała dołączyć cała flota.
Deutsche Telekom, Schwäbisch Hall
100 pojazdów
Wyposażone od czerwca 1997. Do listopada 1998 ok. 3 mln km bez wymiany oleju i bez uszkodzeń silnika. Filtr miały dostać też wszystkie nowe pojazdy.
Oryginał: Pismo z 5 listopada 1998
WERT GmbH, Hamburg
35 ciężarówek
Śmieciarki z filtrem w hydraulice. Bez filtra wymiana oleju byłaby potrzebna co 350 do 400 godzin pracy, ok. 190 l na ciężarówkę.
Oryginał: Pismo z 29 kwietnia 1999
Goldschmitt, Steinach
ponad 10 lat
Ciężarówki z przebiegiem 70 000 km rocznie, samochody osobowe, koparki i ładowarki buraków cukrowych. Filtrowano olej silnikowy i hydrauliczny.
Przedruk: list z 2004, filternstattwechseln.at
PRITZ Expeditionen, Passau
Pustynia Libijska
Unimog U 1100 na wydmach, silnik stale na granicy mocy. Wymagania filtr spełnił, jak napisano, „pierwszorzędnie”.
Oryginał: Pismo bez daty
Inne pisma z archiwum: R. Stripp GmbH podała w 1994 ok. 85 % mniej świeżego oleju. Mistrz mechanik z Hamburga zamontował do 1997 ponad 200 filtrów. M. Werner GmbH w Goldbach używała ich od 1991 w koparkach, ładowarkach kołowych i ciężarówkach. Jako użytkowników producent wymienia też służby autostradowe, zakłady komunalne, zakłady miejskie, straże pożarne i służby ratunkowe. Do oryginału
Sześć autobusów liniowych w Pinneberg jeździło z filtrem od połowy 1994. Co 30 000 do 50 000 km próbka oleju trafiała do laboratorium. Wynik według pisma: nic negatywnego.
ponad 2 mln km
Oryginały: Pismo PVG · Pinneberger Zeitung / Hamburger Abendblatt, 11 stycznia 2000 · changeX, 5 stycznia 2001
Miasto Wertheim
40+ pojazdów
Wyposażone od 1999, 15 marek, od BMW po Unimoga S. W przyszłości filtr miały dostać wszystkie nowe pojazdy.
Umweltbehörde Hamburg
198 użytkowników
W latach 1994 i 1995 urząd dofinansował 200 filtrów. Instytut NORDIG ocenił doświadczenia: średnio o 11,8 l mniej oleju silnikowego rocznie, o 0,44 l mniej paliwa na 100 km, żadnej szkody maszyny przez filtr.
Przedruk: trabold-filter.de, 2001. Samego raportu nie ma w archiwum.
Bucher GmbH
8 pojazdów
Najpierw jedno auto testowe w marcu 1996, od 1997 wszystkie nowe pojazdy, do tego agregat prądotwórczy. Początkowy sceptycyzm, jak napisano, minął.
Oryginał: Pismo bez daty
W firmie usług rolniczych Gebr. Schweizer w Haiterbach od 2005 wszystkie maszyny pracowały z filtrami, które działają obok zwykłego filtra oleju: ciągniki Fendt serii 7, 8 i 9 oraz cztery sieczkarnie Claas Jaguar. Firma zrezygnowała z wymiany oleju.
godzin pracy od tego czasu
na wymianę wszystkich 4 filtrów
Filtrowano olej silnikowy, hydrauliczny i przekładniowy oraz paliwo. O tym i o innych firmach pisał sprzedawca Trabold w ACKER+plus 11/2010.
Statek pasażerski „Lüneburger Heide” pływał od stycznia 1997 z pięcioma filtrami: ok. 5 800 godzin pracy na silnikach MAN, 3 900 na silniku Hatz. Operator mówił o cichszych silnikach i czyściej wyglądających spalinach.
Na statku ATG Alster-Touristik, według strony partnera, od kwietnia 1998 do grudnia 1999 trwał długi test: 5 000 godzin pracy. Oceniła go Fachhochschule Hamburg.
Oryginał: Pismo z 11 lutego 1999 · Przedruk: filternstattwechseln.at
Hydraulika
W WERT GmbH analizy nie wykazały spadku jakości oleju hydraulicznego. Wymieniano tylko wkład, po ok. 200 godzinach pracy.
Oryginał: Pismo z 29 kwietnia 1999
Ogrzewanie olejowe
Czysty olej opałowy pozwala według producenta na najdrobniejszą dyszę palnika. Jeden z użytkowników relacjonował: dawniej co roku była nowa dysza, od montażu już żadna.
Oryginały: Relacja z 13 września 1999 · Ogrzewanie olejowe, 2010
Überlandwerk Unterfranken
Zakład czyścił nim olej izolacyjny swoich dużych wyłączników (110 kV i 20 kV) i chciał przy tym pozostać.
Oryginał: Fragment listu z 6 maja 1992
Universitätsklinikum Tübingen
Trzy agregaty awaryjne z silnikami Deutz, ok. 30 godzin rocznie. Przy wymianie wkład miał w sobie dużo wody.
Przedruk: list z 2000, filternstattwechseln.at
Gmina Rosengarten
Duża gmina w powiecie Harburg wyposażyła w 1998 wszystkie pojazdy straży pożarnej i zakładu komunalnego, za przykładem Stadtwerke Winsen.
Oryginał: Wiadomość z 20 czerwca 1998
Winda, elektrociepłownia blokowa
Zdjęcia archiwalne pokazują trzy filtry przy windzie Schindler i jeden przy elektrociepłowni blokowej.