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Montage
Kleiner Eingriff, langfristiger Nutzen
Ein Schlauch zum Filter, ein Schlauch zurück. Das schafft jede Werkstatt in rund 1 bis 2 Stunden. Sie können den Filter auch selbst einbauen. Jedem Filter liegt eine ausführliche Anleitung bei.
- Kurzer Einbau
- Einmalige Umbaukosten
- Laut Hersteller keine Freigabe und keine TÜV-Vorführung nötig
- Danach geringe Kosten: nur neue Einsätze
Originale: Bestellseite, 2001 · Fragen und Antworten, 2010
Einbaupläne
Motor, Hydraulik, Ölheizung
Original: Montageanleitung im Archiv
Tipps für die Werkstatt
- Am besten kalt
Den Filter bei kaltem Motor einbauen. Verschmutztes Motoröl vor oder nach dem Einbau wechseln.
- Im Fahrtwind
Je mehr Fahrtwind ans Gehäuse kommt, desto besser kühlt es. Wegen der Vibrationen möglichst nicht direkt am Motor befestigen.
- Fast jede Lage
Das Gehäuse darf in jeder Lage sitzen. Stehend geht später der Einsatzwechsel leichter.
- Nicht an die Entlüftung
Den Anschluss für den Rücklauf nicht in die Nähe der Motorentlüftung setzen. Sonst kann dort Öl austreten.
- Einsatz wechseln
Dauert 5 bis 10 Minuten. Auf die Richtung achten: Die verschlossene Seite der Hülse zeigt zum Öleinlauf.
- Am Ventildeckel
Der Hersteller nennt den Rücklauf zum Ventildeckel den technisch besten Anschluss. So kann auch die Nockenwelle zusätzlich Öl bekommen.
- Regelmäßig prüfen
Der Hersteller verlangt eine regelmäßige Sichtkontrolle von Filter und Schläuchen, am besten zusammen mit dem Ölstand.
Was der Hersteller zu Freigabe und Garantie schreibt, steht in den Fragen und Antworten. Originale: Montageanleitung, 2001 · Geschäftsbedingungen von 1998
Aus dem Archiv
Die Original-Montageblätter
Die Anleitungen aus dem Archiv, zum Vergrößern. Für Ihren Einbau gilt die aktuelle Anleitung, die dem Filter beiliegt. Textanleitung im Archiv